近日

重慶市級交通重點項目均進入

“加速跑”施工階段

萬開達高速、渝湘復線高速、永璧高速等

高速路項目陸續迎來新進展

快和小布丁一起來看吧

萬開達高速

岳溪河大橋樁基施工全部完成

中鐵二十五局萬開達項目部消息，10月24日，隨著最后一方混凝土灌注，萬開達高速公路岳溪河大橋樁基施工全部完成，標志著萬開達項目G5012萬州至開江段WK1合同段施工進入全面加速階段。

萬開達高速岳溪河大橋施工現場。項目部供圖

萬開達高速岳溪河大橋位于開州區南門鎮花林村和光明村，為跨岳溪河而設，全長410米，大橋設計53根樁基，目前已全部完成，為下一步墩柱施工創造條件。

中鐵二十五局萬開達項目部總工程師楊遠波介紹，萬開達項目WK1合同段橋梁樁基共計425根，目前已完成200余根，今年底將完成該合同段所有橋梁樁基任務；此外該合同段寨子坡大橋已進入蓋梁施工，為下一步架設橋梁創造條件。

萬開達高速公路是G5012恩施至廣元國家高速公路的一段，起于重慶萬州區鹿山附近，止于開州南雅鎮附近，路線全長50.8公里。建成后與G42滬蓉高速相連，屆時重慶萬州至四川開江的高速公路直連距離將由目前的80公里縮短至47.5公里左右，通行時間將縮短約半小時。

渝湘復線高速

魚泉河大橋連續剛構實現全橋合龍

10月25日，渝湘復線高速魚泉河大橋連續剛構正式實現全橋合龍，標志著項目主體工程施工跑出“加速度”，為全線早日貫通奠定了堅實基礎。

魚泉河大橋連續剛構實現全橋合龍。項目部供圖

魚泉河大橋位于重慶市南川區中橋鄉三合村以南，為分離式橋，左線橋長582.5米，右線橋長586米。為確保施工質量，中鐵北京工程局渝湘復線高速巴彭路4標項目部超前謀劃、科學組織，合龍前多次對合龍口溫度、長度、標高等各項數據進行采集、監測和分析，確保大橋高精度合龍。

渝湘復線高速公路由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真(重慶段)三個項目組成，全長280公里，平均橋隧比達到80%。渝湘復線高速公路建成后，將極大緩解既有渝湘高速的交通壓力，對進一步開發沿線旅游資源，推進交旅融合，帶動沿線經濟發展等具有重要意義。

永璧高速

金龍隧道主體工程完工

近日，由中鐵五局承建的永（川）璧（山）高速公路項目金龍隧道主體工程順利完工，轉入附屬工程施工，項目正式進入施工“加速期”。

金龍隧道為永璧高速項目重難點工程，進洞口位于永川區金龍鎮金龍村，出洞口位于璧山區正興鎮尖山子村，隧道左線長1457米、右線長1443米，隧道地質條件差、安全風險高、施工組織難。

施工以來，項目部施工時全力保障山體穩定，減少對洞口自然環境的破壞，同時加強隧道防排水施工工藝控制等，確保隧道施工安全和質量。目前，金龍隧道洞內混凝土路面工程正有序施工中，交安、機電工程預計今年年底之前完工。

金龍隧道施工現場。項目部供圖

永璧高速公路是《重慶市高速公路網規劃》中的十六聯線，項目建成后對于改善區域高速路網結構，進一步優化重慶高速公路網絡，提高內部通暢水平，助推區域旅游資源開發，實現區域經濟快速協調發展具有重要意義。

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